Tractarea unei mașini electrice (EV) cere atenție și adaptare față de vehiculele convenționale. Componentele de înaltă tensiune, modul în care se declanșează sistemele de securitate și sensibilitatea sistemelor electronice impun proceduri dedicate chiar din momentul preluării apelului.

În zona Ploiești — Prahova, unde drumurile pot include DN1, artere urbane aglomerate și porțiuni cu pantă, echipele de tractare trebuie să aplice măsuri clare pentru a proteja bateria, a evita scurtcircuite și a minimaliza riscul unui incendiu sau al avarierii electronice. Acest articol abordează etapele practice și echipamentele recomandate pentru intervenții sigure.

Voi detalia identificarea riscurilor la fața locului, proceduri specifice pentru baterii, ce echipamente sunt esențiale și cum colaborarea cu proprietarul sau service-ul poate preveni complicațiile ulterioare.

CONȚINUT:

1. Identificare riscuri la tractarea EV
2. Proceduri pentru baterii și sisteme HV
3. Echipamente și accesorii recomandate
4. Cooperare cu proprietarul și documentare
5. Întrebări frecvente
6. Concluzie

Identificare riscuri la tractarea EV

Primul pas la intervenție este evaluarea vizuală: verificați dacă există scurgeri (lichide de răcire), fire tăiate, fum sau miros de ars. Mașinile electrice pot avea indicatori specifici exteriori care semnalează avarii la baterie; uneori modulul HV se deconectează automat după impact, iar sistemele electronice afișează coduri de eroare.

Riscurile principale sunt contactul neprotejat cu componentele HV, intervențiile care pot produce scurtcircuite la borne sau deteriorarea carcasei bateriei. În funcție de incident (accident frontal, răsturnare, inundație), prioritizați izolarea zonei și consultați manualul tehnic sau informațiile producătorului disponibile la aplicații/portaluri. Dacă există semne de supraîncălzire, nu manevrați vehiculul fără echipamente speciale și nu amplasați vehiculul lângă materiale combustibile.

Proceduri pentru baterii și sisteme HV

Procedura tipică pentru evitarea riscurilor legate de baterie include plasarea tranșeelor de siguranță, stabilizarea vehiculului și, dacă este posibil, setarea modului «tow» sau «neutral» recomandat de producător. Nu încercați să folosiți puncte de tractare improvizate care pot transmite forță directă asupra compartimentului bateriei.

Dacă este accesibil, deconectați sistemele 12V conform indicațiilor, dar rețineți că unele EV mențin sistemul HV activ până la deconectarea sigură realizată de tehnicieni autorizați. În caz de avarie a carcasei bateriei sau miros de ars, țineți distanța și informați echipele de intervenție specializate. Pentru incidente în care bateria este expusă la apă, tratați cazul ca pe unul cu potențial risc chimic și electric simultan.

Echipamente și accesorii recomandate

Echipamentul standard pentru tractare trebuie completat cu elemente specifice EV: centuri și chingi izolante certificate, plăci de protejare pentru lift, ramă de fixare pentru platformă flatbed care nu solicită punțile sau carcasa bateriei, și protecții pentru conectorii de încărcare. De asemenea, truse de primă intervenție adaptate pentru incendiile la baterii (extinctoare pe bază de pulbere specială pentru litium și materiale compozite) sunt recomandate.

Iată un mic checklist util pentru echipă înainte de încărcare pe platformă:
– Verificare vizuală a carcasei bateriei
– Stabilizare roți și blocare transmisie
– Folosire din plin a punctelor de ridicare indicate de producător

Cooperare cu proprietarul și documentare

Comunicarea cu proprietarul e esențială: solicitați informații despre starea de până la intervenție (de ex. încărcare recentă, simptome), notați codurile afișate pe bord și, dacă este posibil, cereți acces la aplicația mașinii sau la cardul vehiculului care poate conține instrucțiuni. Documentați vizual situația cu fotografii orientative (zone avariate, etichete HV) înainte de orice manevră majoră.

De asemenea, păstrați fișe de intervenție cu detalii despre modul de tractare folosit și orice intrări/deconectări efectuate; aceste documente sunt utile pentru service și pentru asigurări. În situații complexe, coordonați transferul către un service autorizat pentru EV, în loc să efectuați reparații provizorii care pot compromite siguranța bateriei.

Întrebări frecvente

Q: Tractarea unui EV necesită un alt tip de camion?
A: Recomandat este un platformă flatbed sau un camion echipat cu dispozitive care nu solicită punțile sau caroseria; unele EV au restricții clare în manual.

Q: Pot folosi chingi obișnuite pentru fixare?
A: Folosiți chingi certificate și, acolo unde e indicat, materiale cu izolație; evitați prinderile care aplică presiune directă pe carcasele bateriei.

Q: Ce fac dacă bateria pare supraîncălzită sau fumegă?
A: Evacuați zona, anunțați serviciile de urgență și nu încercați intervenții cu apă; echipe specializate și echipamente pentru incendii la baterii sunt necesare.

Concluzie

Tractarea autovehiculelor electrice în Ploiești cere proceduri, echipamente și comunicare adaptate pentru a evita riscurile legate de baterii și electronice. Pentru intervenții sigure și rapide, apelați tehnicieni familiarizați cu protocoalele EV și cu experiență locală pe drumurile din Prahova; serviciul nostru oferă asistență specializată pentru astfel de cazuri.